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title: "Tren bala con alas: la propuesta de científicos chinos que puede revolucionar el transporte"
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description: "Esta tecnología permitiría aumentar la velocidad de los trenes hasta los 450 kilómetros por hora, lo que permite reducir costos y energía."
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  - "Innovación"
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# Tren bala con alas: la propuesta de científicos chinos que puede revolucionar el transporte

![Tren bala foto el economista (1)](/download/multimedia.normal.a61fb6338bafb7d5.5472656e2062616c6120666f746f20656c2065636f6e6f6d69737461202831295f6e6f726d616c2e6a7067.jpg)

*(Foto: El Economista)*

China cuenta con la red de trenes de alta velocidad más extensa del mundo, con 37.900 kilómetros de tendido de vías para trenes que circulen a más de 200 kilómetros por hora. **La innovación en el transporte terrestre es una prioridad y recientemente un grupo de científicos chinos hizo una propuesta que podría revolucionarlo**: añadir cinco pares de alas a cada vagón de los trenes de alta velocidad del país para reducir su peso y así aumentar su velocidad en un 28,6 por ciento.

El estudio, parte del proyecto oficial CR450, que tiene como objetivo incrementar la velocidad de los actuales trenes, reveló que **la adición de unas pequeñas alas podría generar suficiente sustentación como para reducir su peso en un tercio**, lo que aumentaría la velocidad hasta los 450 kilómetros por hora.

Actualmente, algunos trenes de alta velocidad chinos tradicionales llegan a alcanzar los 350 kilómetros por hora, excluyendo el tren de levitación magnética de Shanghái, que, por su tecnología, consigue llegar a los 431 kilómetros por hora.

Esta idea ya había sido estudiada por ingenieros japoneses en los años 80, pero se desechó porque las alas eran demasiado grandes y hacían imposible que los trenes pudiesen circular por las vías y túneles existentes. Sin embargo, los**científicos chinos han optado por colocar unas alas más pequeñas en el techo de los trenes en lugar de en los lados**, según informó *South China Morning Post*.

Según los expertos, que publicaron los resultados de su estudio en la revista científica *Acta Aerodynamica Sinica*, **la idea es un "avance en el campo de la aerodinámica de trenes de alta velocidad que permitirá reducir costos y energía"**, aunque advirtieron de que una mayor velocidad podría reducir "la vida útil de las ruedas" y de que las alas habrían de ser "instaladas y diseñadas cuidadosamente".

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