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title: "Luis Caputo explicó por qué la llegada de autos chinos puede bajar el precio de los 0 km"
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description: "Caputo defendió la llegada de autos importados desde China y aseguró que la apertura del mercado generará más competencia y una baja en los precios de los 0 km, con el consumidor como principal beneficiado."
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date_published: "2026-01-21T12:37:00-03:00"
date_modified: "2026-01-21T12:43:41-03:00"
tags:
  - "Economía"
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# Luis Caputo explicó por qué la llegada de autos chinos puede bajar el precio de los 0 km

![Luis Caputo (Foto: CNN)](/download/multimedia.normal.9af4685a481e5599.bm9ybWFsLndlYnA=.webp)

*Luis Caputo (Foto: CNN)*

El ministro de Economía, **Luis Caputo**, salió a responder las críticas por[el ingreso al país de un barco con 5.000 autos producidos en China](/contenido/7225/llego-un-barco-de-byd-a-zarate-con-miles-de-autos-electricos-e-hibridos) y defendió la apertura de importaciones como una medida que, según afirmó, tendrá un impacto directo en la baja de precios de los vehículos 0 km en la Argentina.

A través de sus redes sociales, Caputo explicó que el aumento de la oferta en el mercado automotor generará una presión a la baja sobre los valores. **“Va a bajar el precio de los 0 km. Por simple lógica: si tenés más oferta y la misma demanda, el precio baja”, sostuvo.**En ese sentido, remarcó que la llegada de autos importados obligará también a los fabricantes nacionales a ajustar sus precios para poder competir.

> Hola Miguel. Algunas aclaraciones importantes sobre este tema.   
> Solo 2 modelos de autos se producen en nuestro país (Peugeot 2008 y Fiat Cronos). Argentina produce esencialmente camionetas, y el 70 por ciento de esa producción, se exporta.  
> La importación de autos híbridos o… [https://t.co/6WrifpYWdj](https://t.co/6WrifpYWdj)
> — totocaputo (@LuisCaputoAR)
> [January 16, 2026](https://twitter.com/LuisCaputoAR/status/2012148904666546602?ref_src=twsrc%5Etfw)

El funcionario recordó que, durante años, la importación de vehículos estuvo fuertemente restringida, lo que derivó en un mercado con poca oferta y precios elevados. “La importación de autos estaba prácticamente cerrada. Solo permitían unas pocas unidades y, por supuesto, se pagaban precios altísimos. **Ahora se abrió la importación y llegó un barco con 5.000 autos**”, señaló.

Caputo insistió en que la medida apunta a beneficiar al consumidor argentino, que durante mucho tiempo enfrentó escasez de modelos y valores inaccesibles. “Cuando restringís la oferta, sube el precio. Cuando ampliás la oferta, el precio baja”, reiteró, y aseguró que la prioridad del Gobierno ya no es proteger mercados cerrados, sino mejorar el acceso de la población a bienes de consumo.

En ese marco, cuestionó a los sectores que se beneficiaron históricamente de la falta de competencia. “Muchos sectores se beneficiaron de un mercado cerrado. Ahora la prioridad es el consumidor”, afirmó, y calificó las restricciones previas como una “traba artificial” que terminó impactando de lleno en el bolsillo de la gente.

**El ministro también respondió a los cuestionamientos vinculados al impacto que la apertura puede tener en la industria automotriz nacional.** Para Caputo, los intereses sectoriales no pueden imponerse por encima del interés general. “Si defendés los intereses de unos pocos, perjudicás al conjunto”, advirtió, y agregó que la competencia es un incentivo para mejorar la eficiencia y la productividad. “Quien no mejora, pierde mercado”, resumió.

Por último, minimizó el debate sobre el origen de los vehículos y volvió a poner el foco en la competencia. “No importa el origen del auto, lo importante es que haya competencia real”, afirmó. Frente a las preocupaciones por el empleo y la rentabilidad de las fábricas locales, Caputo fue tajante: “Si el argentino puede acceder a un auto más barato, eso es lo que importa”.

*Con información de IProfesional y Clarín.*

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