China fabricó los nuevos coches del subte de Buenos Aires: cuándo llegarán y qué líneas renovarán
La Ciudad de Buenos Aires presentó en China los primeros coches nuevos destinados a renovar parte de la red de subterráneos porteña, en el marco de un acuerdo de adquisición con la empresa ferroviaria china CRRC. Las primeras dos formaciones llegarán a Argentina en enero de 2027 y, después de completar las pruebas técnicas correspondientes, comenzarán a circular en abril. En total, el Gobierno porteño adquirió 224 coches nuevos, de los cuales 50 estarán destinados a las líneas A y C, mientras que los otros 174 permitirán reemplazar completamente la flota de la línea B. La incorporación busca mejorar la frecuencia y las condiciones de viaje de miles de usuarios del transporte público de la capital argentina.
La presentación oficial se realizó en las instalaciones de CRRC, uno de los principales fabricantes ferroviarios de China, durante una visita encabezada por el ministro de Hacienda y Finanzas de la Ciudad, Gustavo Arengo, y el presidente de Subterráneos de Buenos Aires, Javier Ibáñez. Ambos funcionarios participaron de la ceremonia de entrega de la primera formación y supervisaron las pruebas realizadas en el taller y con el tren en movimiento. Durante el encuentro, Ibáñez destacó la importancia de esta adquisición para modernizar el servicio: "Estamos haciendo una transformación histórica del Subte. Estos coches van a permitir brindar un mejor servicio en la Línea A y en un corredor clave como es la Línea C, que conecta con dos de los principales nodos ferroviarios", sostuvo.
Los nuevos trenes fabricados en China incorporarán tecnología destinada a mejorar la seguridad, el confort y la accesibilidad de los pasajeros. Cada coche contará con aire acondicionado, cuatro cámaras de seguridad (20 por formación), pantallas LED para informar sobre las próximas estaciones y nuevos sistemas de comunicación. También tendrán asientos de fibra con superficies antideslizantes, una mayor cantidad de agarraderas y espacios especialmente diseñados para personas con movilidad reducida. Entre las mejoras se incluyen sectores para sillas de ruedas, apoyos isquiáticos y señalización en braille junto a las puertas. Estas características buscan ofrecer una experiencia de viaje más cómoda y accesible en una red de transporte que supera el siglo de historia.
Una vez que las primeras formaciones lleguen a Buenos Aires, deberán atravesar distintas etapas de evaluación antes de incorporarse al servicio comercial. El proceso comenzará con pruebas estáticas, destinadas a verificar el funcionamiento de los sistemas con el tren detenido, y continuará con ensayos dinámicos para comprobar su desempeño en movimiento. Finalmente, se realizará la denominada marcha blanca, una instancia en la que los trenes circularán sin pasajeros para evaluar su interacción con las vías, las señales y el resto de la infraestructura. Según el cronograma anunciado por las autoridades porteñas, las nuevas unidades comenzarán a prestar servicio en abril de 2027, siempre que superen satisfactoriamente todas las evaluaciones.
La adquisición de los coches chinos forma parte de un plan de modernización del subte porteño que contempla una inversión de 917.000 millones de pesos para 2027, la más elevada de los últimos 20 años, según el Gobierno de la Ciudad. El programa también incluye la renovación de estaciones, vías, escaleras mecánicas, ascensores y sistemas de señalamiento, además del proyecto de construcción de la futura línea F. La participación de CRRC en esta iniciativa refleja la presencia de la industria ferroviaria china en los proyectos de infraestructura de Argentina y constituye un nuevo capítulo en la relación comercial y tecnológica entre ambos países, particularmente en el desarrollo y la modernización del transporte urbano.