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El primer embarque de trigo argentino con destino a China volvió a colocar al país en el centro del escenario exportador y abrió un nuevo capítulo en la relación comercial con el gigante asiático. Se trata de una operación de 65.000 toneladas que no solo consolida el posicionamiento internacional de la producción nacional, sino que también reactiva el debate sobre la infraestructura portuaria, la hidrovía y la competitividad del sistema exportador.
En diálogo con este medio, el presidente de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), Pablo Bortolato, calificó el envío como un punto de inflexión. “Creo que esto empieza a marcar un hito en lo que es la exportación argentina, sobre todo en un mercado como China, que está tan interesado en productos argentinos”, sostuvo. Según explicó, la delegación asiática que viajó especialmente para concretar la operación mostró un fuerte entusiasmo y expectativas de largo plazo: “Ellos estaban inclusive sabiendo que la cosecha récord histórica de trigo en la Argentina, como que esperan que seamos uno de sus principales clientes”.
El impacto del embarque, remarcó Bortolato, va mucho más allá de lo estrictamente comercial. “La verdad que se vivió con una alegría muy grande en cuanto a lo productivo, en cuanto a lo económico y a las relaciones institucionales”, señaló, en un contexto marcado por una cosecha récord que continúa mejorando con cada actualización de datos.
De cara a su gestión al frente de la BCR, uno de los ejes centrales será el fortalecimiento de la infraestructura logística, un factor clave para sostener y ampliar el crecimiento exportador. “Nuestro gran aporte como institución es ver toda la infraestructura que llega a los puertos”, explicó. En ese sentido, destacó el trabajo articulado con la provincia y el rol del financiamiento: “Desde el mercado argentino de valores que funciona dentro de esta institución, financiando parte de esa obra”.
La hidrovía aparece como un punto estratégico dentro de esa agenda. Bortolato confirmó la participación activa de la Bolsa en los espacios técnicos donde se define su futuro. “La bolsa es partícipe de las mesas donde se está discutiendo el tema de la licitación, se están armando los pliegos donde los equipos técnicos de la bolsa están participando activamente”, detalló. Y agregó: “Entendemos que esta vez va a salir, que eso es la pata final de toda la infraestructura que va camino puerto y hacia afuera del país”.
La profundización del calado del río es otro de los aspectos clave para mejorar la competitividad. “Todo está relacionado: el transporte va a ser más ágil, más rápido, y al salir los barcos más cargados con un río con calado más profundo, eso va a optimizar mucho, va a dar más agilidad y menos costos”, afirmó.
Por último, Bortolato señaló que entre los desafíos inmediatos de la institución también figura el fortalecimiento del laboratorio de la BCR. “Hace semanas atrás inauguramos un laboratorio de última tecnología”, indicó, y anticipó un nuevo eje estratégico que gana peso en la agenda exportadora: “Ahora se empezó a profundizar el tema de carnes, algo que Argentina va a empezar a exportar fuerte a partir del año que viene”.
Con información de Perfil.
